VISATRON VN 116/87, 87 EMC

Schaller Automation đã chứng minh rằng sương dầu là dấu hiệu sớm của sự cố liên quan đến vấn đề bôi trơn sắp xảy ra và thiết bị VISATRON là một hệ thống an toàn, giúp bảo vệ động cơ chính khỏi các vụ nổ cacte máy do sự bắt lửa của sương dầu gây ra.

Các vụ nổ trong cacte máy do sự quá nhiệt của các bộ phận chuyển động bên trong động cơ tạo ra sương dầu có khả năng gây nổ, gây ra hậu quả kinh tế nghiêm trọng và đe dọa đến tính mạng của người vận hành.

Ưu điểm của thiết bị giám sát sương dầu:

Tuân thủ các quy định bắt buộc của công ước SOLAS về phòng cháy chữa cháy, các tổ chức đăng kiểm coi thiết bị giám sát sương dầu là lựa chọn hàng đầu của hệ thống an toàn cần thiết cho động cơ dùng trong hàng hải có công suất động cơ trên 2.250 KW hoặc đường kính xi lanh trên 300mm.

Điều này là do các cảm biến thông thường đo nhiệt độ và áp suất không đủ hiệu quả để đảm bảo an toàn vận hành cần thiết, vì chúng không thể giám sát các bề mặt trượt được bôi trơn.

Ngoài hệ thống ổ đỡ trục khuỷu, các bề mặt khác có thể tạo ra lượng dầu phun nhiều bao gồm:

• Piston trong xi lanh động cơ.

• Ổ đỡ trục khuỷu gồm ổ đỡ chính và bạc lót thanh truyền.

• Trục cam, ổ đỡ trục cam và cam.

• Trục bánh răng phân phối khí và các ổ đỡ trục của chúng.

• Hộp số động cơ và các ổ đỡ trục và trong một số trường hợp là các bơm dầu.

• Cụm patanh bàn trượt và đầu chữ thập trong các động cơ Diesel 2 kỳ. 

Chỉ có hệ thống phát hiện dầu phun trên các bề mặt trượt này mới có thể giám sát được khi xảy ra hiện tượng quá nhiệt ở một trong số các vị trí này, hoặc trường hợp xảy ra hiện tượng bó kẹt piston.

Theo thông tin từ một tổ chức đăng kiểm lớn, trung bình mỗi tuần có từ một đến hai vụ nổ cacte động cơ tàu thủy trên toàn thế giới, gây thiệt hại về sức khỏe con người và/hoặc vật chất; và con số này không tính các trường hợp không có thiệt hại rõ ràng về người hoặc vật chất, nhưng phải phải tốn kém thời gian ngừng hoạt động để sửa chữa đối với động cơ và tàu. Do đó, việc thực hiện các biện pháp ngăn ngừa, phòng chống lại những thiệt hại nghiêm trọng do nổ sương dầu trong cacte máy gây ra cho các động cơ Diesel và khí gas cỡ lớn đã trở nên quan trọng hơn nhiều, cũng như nhận thức về sự cần thiết phải chịu trách nhiệm trong việc quản lý các công nghệ tiềm ẩn nguy hiểm.

​

BỘ KIT BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ 

A. KIT CƠ BẢN - MAINTENANCE SPARE PART KIT 1, 151481

B. KIT ĐẦY ĐỦ - MAINTENANCE SPARE PART KIT 4, 151484

C. KIT VỆ SINH LÀM SẠCH - MAINTENANCE SPARE PART KIT 2, 151482

 D) KIT TEST KIỂM TRA CHỨC NĂNG CỦA THIẾT BỊ, 270453

​

VIDEO HƯỚNG DẪN QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG THIẾT BỊ

1. Vệ sinh lỗ dẫn khí 

2. Thay thế tấm lọc đầu đo (cảm biến)

3. Chỉnh áp suất gió nén

4. Thay phin lọc khí trong van giảm áp

5. Thay thế cầu chì của đầu đo (cảm biến)

6. Test kiểm tra đầu đo (cảm biến) sử dụng bộ kit kiếng thử

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VISATRON VN 116/87, 87EMC:

https://saigones.vn/upload/filemanager/files/Manual-VN87EMC-English.pdf